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                排氣系統應盡量可能減少彎頭數量及縮短排氣管的總長度

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                排氣系統應盡量可能減少彎頭數量及縮短排氣管的總長度

                發布日期:2020-01-12 作者: 點擊:

                    柴油發電機組必須安全安裝后才能在負載下運行。否則,不僅會影響機組電源的正常運行,還可能導致隱患的存在。今天,我想和大家分享柴油發電機組進排氣系統的安全性。

                    1.進氣系統

                    為保證給柴油發電機組運行提供足夠的新鮮空氣,柴油機進氣口應布置在空氣流通的地方。柴油發電機組的柴油機進氣管應盡量避免使用長管,并減少彎頭數量,或采用大圓弧過渡;進氣管內徑不應小于200mm,管子內壁應光滑無焊渣顆粒,安裝時應避免灰塵、雜物進入進氣管道內。同時必須保證空濾器到柴油機增壓器的連接管路密封良好,不得有任何縫隙和泄露現象。

                    建議采用靠近柴油發電機組控制屏側的斜上部進風方式,并加設百頁窗和金屬防護網簾,以避免異物進入及確保正常的空氣對流。為防止熱空氣回流,并盡可能讓機房內空氣直流,進風口應加以保護以防止雨水及其它異物進入。

                    為了確保機房通風量,機房進風口凈面積較小不低于柴油發電機組散熱器芯有效面積的1.5倍,如進風口面積太小,因此一定要正確的進行操作才可以。

                    2.排氣系統

                    應確保排風口凈面積較小不低于散熱器芯有效面積的1.25倍,排風口中心位置應盡可能與機組散熱器芯中心位置一致,排風口的寬高比也盡可能與散熱器芯的寬高比相同。為防止熱空氣回流及機械震動向外傳遞,建議在散熱器與排風口之間加裝彈性減震喇叭型導風槽。

                    外接排氣管采用鋼管制造,與機組柴油機增壓器必須采用柔性連接,外接進氣管內徑應大于膨脹節,外接排氣管應牢固固定,不允許有振動,其重量不應施加在柴油機膨脹管上;不允許使用膨脹節來消除管間對中誤差。

                    排氣系統應盡量可能減少彎頭數量及縮短排氣管的總長度,否則就會導致機組的排氣管壓增大,而使機組產生過多的功率損失,影響機組的正常運行和降低發電機組正常的使用壽命。

                本文網址:http://www.jbbloom.com/news/557.html

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