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                大量積碳會對柴油發電機組的性能產生一定的影響

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                大量積碳會對柴油發電機組的性能產生一定的影響

                發布日期:2021-10-29 作者: 點擊:

                    所謂柴油發電機積碳,其實是柴油和機油進入燃燒室不完全燃燒的產物。積碳是柴油機活塞頂部、燃燒室壁和氣門周圍的常見現象。大量積碳會對柴油發電機組的性能產生一定的影響。其性能是:燃燒不良、傳熱惡化、噴油器可靠性降低。

                    柴油發電機組的工作原理:

                    簡而言之,柴油發動機驅動發電機。

                    氣缸中,經過空氣濾清器過濾的清潔空氣與噴油嘴噴射的高壓霧化柴油充分混合?;钊蛏蠑D壓的情況下,體積減小,溫度迅速升高,達到柴油機的燃點。柴油點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞向下,稱為工作;。每個氣缸按一定順序依次工作,作用活塞上的推力成為推動曲軸通過連桿的力,從而帶動曲軸旋轉。當無刷同步發電機與柴油機曲軸同軸安裝時,可利用柴油機的旋轉驅動發電機轉子;電磁感應原則上,發電機將輸出感應電動勢,并通過閉合的負載電路產生電流。

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                    發電機組積碳的原因很多。根據多年的個人經驗,作者發現發電機組積碳的主要原因有六個:

                    一、噴油器工作異常,如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低、噴油時間過早或過晚、噴油量過大等,都會使部分燃油燃燒不完全。

                    二、油竄嚴重;

                    三、嚴重漏氣;

                    四、冷卻水溫度過低,影響燃料正常燃燒;

                    5.柴油,機油品牌錯誤,質量差,燃燒后形成殘炭;

                    6.柴油機過載或溫度過高,點火過早,導致燃油燃燒不完全。


                本文網址:http://www.jbbloom.com/news/671.html

                關鍵詞:重慶發電機,柴油發電機,重慶發電機批發

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